年底，就是明年年初。他现在的飞行轨迹已经不再是以前那种国内几个城市之间点对点的短途跳跃了从燕京到纽约，从纽约到首尔，从首尔到雅尔塔，从雅尔塔再回到燕京，有时候一个月飞的路程加起来够绕地球好几圈。民航头等舱再舒服，也架不住航班晚点、转机延误、安检排队、以及旁边座位上总有人用外放看视频或者打呼噜。上一次在燕京国际机场因为航空管制被硬生生扣在候机厅里三个多小时，他那张面无表情的脸下面，已经把购买私人飞机的优先级从“有空再说”默默调到了“回国就办”。 他在从机场前往华人社区的路上，就已经掏出手机给纽约那边的新世界投资公司负责人打了一通越洋电话，言简意赅地交代了任务联系湾流宇航公司，把他们目前正在研发的最新款远程公务机所有能公开的技术参数、设计图纸、客舱布局方案以及预估交付周期整理成一份...