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第二百三十四章 撬动军工复合体（第2页）

5月1日这一天在美国就是普普通通的一天，没有特别的含义。

美国人的劳动节，在每年9月的第一个星期一。

亚伯在大卫·琼斯，还有顾问团的陪伴下。

他在这一天，来到了纽约皇后区郊外的一个私人机场。

私人机场在全纽约有二十几个。

但它们其中的大部分，都顶多只能停泊湾流g400这样的中小型商务机。

波音747这种大型客机，是无法在这些小型机场里下降起飞的。

不过今天亚伯到的这个叫做莫德林的机场，是一个4E级机场。

4E级机场，是指跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米的飞机都可以起降的机场。

亚伯来这边，当然不是来坐飞机的。

他这次过来这个叫莫德林的机场，是过来“验货”的。

去年的时候。

亚伯一开始是通过运通公司，和美国湾流、美国波音等厂家接触，打算订购全新的私人飞机。

后来他把大卫·琼斯给挖了过来，直接越过运通公司，让大卫去联络这两家飞机厂商。

随着他财富聚集越来越快，名声也越来越大。

大卫与两家飞机公司的接触，也变得非常轻松。

去年就已经下好订单，今天就是亚伯之前下的订单收货的日子。

一开始，亚伯一共下了两架湾流g400，一架波音747。

这三架私人飞机，加上它们各种内部外部的豪华定制，订单金额高达2。49亿美元。

后续随着他水晶宫的膨胀，还有财富的膨胀。

他又补充了几笔新订单。

他本来是想继续增购湾流400型号的。

但湾流公司那边，对他这个超级大客户非常重视。

直接给了他新的建议。

湾流公司建议亚伯，订购今年4月份首次试飞，预计明年能够上市的湾流G450型号。

湾流G450是在G400的基础上，研制出来的替代升级机型。

相比于湾流g400，G450当然更加先进。

湾流G450的乘客舱，有3个可独立调节温度的区域，有100％的新鲜空气，12个椭圆型全视野机舱，能够获得6000英尺的最大座舱高度。

同时它的航程和发动机技术，也得到了极大的提升。

这是首款能够达成跨洲际飞行的湾流。

湾流G450续航可以让它在达拉斯—沃斯堡机场起飞，目标直达法国巴黎！

湾流公司还宣称，因为亚伯是超级客户，湾流G450对亚伯加量不加价。

价格还是湾流g400的3688万美元一架，不包税。

另外湾流公司，还会为亚伯贴心的准备两部湾流G400。

在亚伯订购的湾流G450到货之前。

这两架湾流公司自己的二手g400，会一直供亚伯免费使用。

虽说湾流公司之所以会这么大方。