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第463章 釜山港（第1页）

深夜，釜山市长朴亨埈仍坐在书房里。

桌上除了电影城规划，还有一份CY集团刚送来的航运报告。

【韩进海运债务与股权风险】

【釜山港物流资源评估】

【东亚航运市场变化】

报告没有使用夸张措辞，只列出了几项事实：金融危机后航运价格下跌，韩进海运债务压力持续上升，多家金融机构开始收紧授信，部分股份可能因融资需求进入市场。

附录里还列出了CY真正需要的东西：海外器材运输、电商仓储、艺人周边出口，以及未来影视城的大型设备物流。

这些业务一直依赖外部财阀，CY每扩张一步，都要重新谈一次运输和仓储条件。

陈宇显然不准备永远把命门交到别人手里。

最后一页只有一行字。

——釜山港，需要新的长期资金。

朴亨埈看了两遍，拨通尹秀妍的电话。

“文件我收到了。”

“市长觉得怎么样？”

“我觉得你们的胃口比电影城大多了。”

电话那边传来尹秀妍的笑声：“CY只是希望获得稳定的航运和物流资源。集团未来的设备、商品与海外业务，都离不开港口。”

“只是资源？”

“现阶段是。”

朴亨埈靠在椅背上：“如果韩进真的出问题，你们准备干什么？”

“取决于釜山愿意给什么条件。”

“这句话应该由我来说。”

“所以我在等市长开价。”

短暂的沉默后，朴亨埈敲了敲桌上的文件。

“如果CY参与，物流中心和主要就业必须留在釜山。不能拿完资源，就把决策和利润全部搬去首尔。”

“可以谈。”

“不是可以谈，是写进正式协议。”

尹秀妍没有立刻答应。

过了几秒，她才开口：“只要港口政策和土地规划同样写清楚，CY可以接受本地就业比例和长期投入要求。”

朴亨埈笑了。

“看来你们早就准备好了。”

“我们只是习惯在机会出现以前，把功课做好。”

“那控制权呢？”

“市长。”尹秀妍没有正面回答，“如果韩进真的撑不住，釜山港最终会落到谁手里？”

“这正是我在问你。”

“那就让市场先给出答案。”

她停了一下，又补充道：

“不过我相信，您会更愿意看到一个把总部、岗位和税收留在釜山的新股东。”

“我更愿意看到一个拿到优惠以后不会立刻翻脸的新股东。”

“所以才需要协议。”

“还有港口稳定。”朴亨埈说道，“市政府不直接经营企业，但这里关系到太多人的饭碗。你们不能只和银行谈完，就要求釜山接受结果。”