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第484章 她在海外被问价（第1页）

欧洲那边的天亮得比清河晚一些。

苏清瑜走进会客室的时候，桌上已经摆好了三样东西。

矿泉水，简版材料，还有一份被她压到最下面的法律边界说明。

她今天的身份不是长鹏销售，也不是清河代言人。

她是星光基金海外业务负责人，也是技术验证口的顾问联络人。

这几个身份加在一起，刚好够她坐到这张桌子前。

又刚好不至于把自己暴露得太深。

对面坐着的是一家出租车公司的运营负责人，还有一个做区域代理的中年男人。

两人都很客气。

可客气不等于没牙。

苏清瑜刚坐下，对方就先开口了。

“苏女士，我们今天主要想了解两件事。”

“您说。”

“第一，低成本电动车在高频运营场景下的总拥有成本。”对方翻开本子，“第二，售后响应到底能不能跟上。”

苏清瑜点了点头。

这两个问题很正常。

买方只要不是来听故事的，最先问的本来就该是这些。

她把准备好的汇总材料推过去一份。

“我们现在能公开提供的，是一套匿名化运营区间材料。”

“包括日均里程，能耗区间，常规维保响应时间，还有司机端的停运损失控制模型。”

代理商看了一眼材料，笑了笑。

“苏女士很谨慎。”

“谨慎才能走远。”苏清瑜把笔放到指尖转了半圈，“尤其是涉及真实运营数据的时候。”

出租车公司那个运营负责人点点头。

“这点我认同。”

前半小时谈得都很正常。

单车日均跑多少。

高频启停下电耗浮动大不大。

充电窗口怎么安排。

司机停运时怎么做补偿和替补。

这些问题，苏清瑜都回答得很稳。

该给区间的给区间。

该用匿名案例的用匿名案例。

她没有把清河两个字往外推。

更没有把长鹏的原始账本摆上桌。

可谈到后半段，对方的问题开始慢慢变味了。

代理商把手里的纸翻了一页，像是不经意地问了一句。

“你们雨天快充口误报的比例，大概控制在什么区间。”